El proyecto establece que, a través de normas relacionadas, se aplicarán aumentos graduales en las tarifas de peaje a los vehículos que circulen por todo el país a través de las plazas de peaje operadas por el Instituto Nacional de Vialidad (Invías) y la Agencia Nacional de Transporte. .
Asimismo, existe un artículo que estipula que la Dirección General de Crédito General y Hacienda del Estado del Ministerio de Hacienda podrá aprobar, por una sola vez y para cada contrato, parte del plan de aportación presentado por la Agencia Nacional de Infraestructura. Que sólo incluye posibles pasivos contingentes derivados de la ausencia de un aumento en las tarifas de peaje en las estaciones bajo ANI.
Según el concesionario de la carretera consultado por Portafolio, quien prefirió dar su opinión en el anonimato, esta decisión no soluciona fundamentalmente los problemas que plantea el congelamiento de peajes dictado por el Decreto 050 de 2023.
