El Alcalde Mayor también explicó que se viene trabajando en el desarrollo territorial de la ciudad, por lo que ya se adoptó la Actuación Estratégica de Engativá y se avanza en la de Fontibón.

El alcalde Mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, participó en la mañana de este miércoles nueve de septiembre de 2026 en el foro: El Dorado Max, la gran apuesta país, espacio organizado por Prisa Media con el apoyo de Bancolombia, LATAM, Lagos de Torca y Región Metropolitana.

“Yo quiero empezar la discusión del aeropuerto resaltando la transformación que está teniendo y necesita Bogotá; la ciudad actualmente tiene más de 1.200 frentes de obra abiertos, muy cerca de donde estamos está la cola de maniobras del Metro que ya tiene un avance del 82,33 %”, confirmó el alcalde Galán.

El mandatario también comentó que durante su gobierno se han resuelto problemas que traen los proyectos, caso de la avenida 68, o la avenida Cali, de la que ya se entregaron tres grupos; o el cable de San Cristóbal que se entregará a finales de este año.

“Con la calle 13 también enfrentamos problemas, los estamos ajustando y estamos convencidos de que vamos a poder adjudicarla como una obra estratégica para Bogotá”, añadió.

El Alcalde de Bogotá resaltó que la ciudad no puede parar su transformación y por eso también se avanza en la licitación, viabilidad y estudio de las líneas 2, 3 y 4 del Metro, y de la asignación de subsidios de vivienda.

“Ayer anuncié que ya logramos asignar 37.000 subsidios de vivienda en dos años y ocho meses, más que los que se entregaron en 12 años, durante las tres administraciones pasadas, con esta apuesta por la vivienda se reactiva la economía, el empleo y garantizamos que muchas familias cumplan su sueño de tener casa propia en Bogotá”, detalló.

Transformación del Aeropuerto El Dorado

En lo referente a la transformación de la terminal aérea de la ciudad el alcalde Carlos Fernando Galán explicó que en el plan de desarrollo “Bogotá Camina Segura” por primera vez existe un capítulo sobre el aeropuerto, que lo reconoce como un activo estratégico de la ciudad.

“Nosotros diseñamos el programa Bogotá Ciudad Aeropuerto porque entendimos que tenemos que trabajar en varios frentes, uno de ellos corregir la llegada del transporte masivo al aeropuerto”, agregó.