La publicación de los prepliegos abre la etapa de observaciones al proceso licitatorio de un sistema férreo que beneficiará a cerca de un millón de habitantes, contará con 17 estaciones y operará con trenes 100 % eléctricos.
La Gobernación de Cundinamarca, a través de la Empresa Férrea Regional (EFR), abrió la licitación de RegioTram del Norte – Tren de Zipaquirá con la publicación de los prepliegos, documento que da inicio a la etapa de diálogo con el mercado. Durante esta fase, empresas nacionales e internacionales podrán presentar observaciones y aportes técnicos que servirán para consolidar los pliegos definitivos previstos para octubre de este año.
“Hoy empieza el tiempo justo para poder escoger a los mejores del mundo que construyan este proyecto. Entramos en la etapa de prepliegos e iremos a pliegos definitivos en el mes de octubre. El otro año iniciaremos la fase precontractual, en donde haremos estudios de detalle, gestiones prediales y ambientales, logramos deslicenciar este proyecto. Son cinco años de construcción, entre el 2029 y el 2034”, afirmó el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel.
Además el gobernador resaltó que el objetivo desde Cundinamarca es poder tener un sistema de transporte multimodal y para eso es “indispensable rehabilitar los corredores férreos. Ya lo hicimos con RegioTram de Occidente y ahora empieza el camino con el RegioTram del Norte – Tren de Zipaquirá”.
Esta fase busca enriquecer el proceso licitatorio mediante la participación de potenciales oferentes y avanzar en la selección del concesionario que desarrollará una de las obras de infraestructura más importantes para la integración entre Bogotá y la Sabana Centro.
La apertura de esta etapa es el resultado de varios años de estructuración técnica e institucional desarrollada en conjunto con la Nación, la Empresa Férrea Regional, FINDETER, el Distrito Capital y organismos internacionales.
El proceso de estructuración comenzó en 2017, cuando el Gobierno del Reino Unido, a través del Fondo de Prosperidad y en coordinación con FINDETER, destinó más de $10.174 millones para financiar los estudios de factibilidad del entonces denominado Tren Ligero para la Sabana Norte.
En 2019 se suscribió un convenio interadministrativo entre FINDETER, la Gobernación de Cundinamarca, la Empresa Férrea Regional, el Distrito Capital y el IDU, con una inversión superior a los $33.674 millones para desarrollar los estudios de factibilidad del corredor entre Bogotá y Zipaquirá.
